Archiv: München Mitdenken

Zu "Das bestehende ÖPNV-Netz wird durch Querverbindungen dezentralisiert und, soweit sinnvoll, durch Sharing- und On-Demand-Angebote (zum Beispiel Rufbusse) ergänzt. So können auch die „erste“ und „letzte Meile“ (das erste und letzte Wegstück) gut überwunden werden." : Grundsätzlich ist es Aufgabe des ÖPNV, in einer so dicht beauuten Stadt wie München ein ausreichende Angebot darzustellen. Was sollen Rufbusse hier bringen? Sinnvoll kann ein Konzept wie der IsarTiger sein, aber dann auch am Stadtrand. Carsharing und Bikesharing Angebote gibt es vor allem in Stadtteilen, in denen die Entferungen nicht sio groß sind und ein gutes ÖPNV Angebot vorhanden ist, der Stadtrand kommt hier zu kurz. Zu "Der Besetzungsgrad von ein- und auspendelnden Autos kann erhöht werden, indem die Busspuren von Fahrzeugen mit mehreren Insassen mitbenutzt werden dürfen": Wie soll das kontrolliert werden? Und so wird der Sinn einer Busspur schnell ad absurdum geführt, da dann der Bus dort keine freie Fahrt mehr hat. Offenbar soll der MIV und nicht der ÖPNV gefördert werden.