Archiv: München Mitdenken

Vorschlag: Entlastungsstraße zum Gleisdreieck mit Anbindung durch eine Kreuzung im Trog (gelb) oder mit Brücke und Kreuzung bei Metro (orange) und Nutzung der vorhandenen Unterführung.

Karte siehe Anhang

Bahnhof Neuaubing: Chance für ein Neubau des Bahnhofs als Umsteigebahnhof. Zusätzlich Wohnen und Gewerbe ohne neuen Flächenverbrauch. Die Bahn könnte ein Interesse haben, freiwerden Flächen durch Immobilien-Entwickler oder Investoren den Standort gewinnbringend für einen Bahnhof mit Wohnungen und Gewerbe zu nutzen. Ein vollkommen neues Areal kann entstehen. Mit Platz-Charakter.

Bürgertunnel: Der Ausbau und die Verlängerung eines Tunnels für Fußgänger und Radfahrer schafft Lebensqualität und Attraktiven Nahverkehr.

Wie sieht das aus? Siehe Karte im Anhang
• 565 Meter Streckenlänge bis zu einer Kreuzung im Trog der Unterführung (gelb)
• 270 Meter + Brücke bei zusätzlicher Umfahrung bis Metro-Kreuzung (orange)
• 850-900 Meter Straße gesamt maximal (Kosten 5-10 Mio EUR)

Alternativen für Entlastungsstraße
• Anbindung mit Kreuzung im Trog mit Ampel erspart Brücke und Umfahrung
• Denkbare Lösung:
o Abschnitt 1 200 m bis Zufahrt in Siriuspark ebenerdiger Bau
o Abschnitt 2 165 m bis Engstelle ebenerdig oder bereits abgesenkt - prüfen
o Abschnitt 3 200 m bei GKN-Bau und Grünfläche - Straße abfallend < 2,5 %

= kostengünstigste und einfachste Variante mit 565 Metern Straße statte einem neuen zusätzlichen Tunnel in Neuaubing.