Archiv: München Mitdenken

Die Solarenergie kann in München einen sehr großen klimaneutralen und dezentralen Beitrag zur regenerativen Energieerzeugung leisten. Sowohl thermisch als auch als Stromproduzent. Diese nützliche Energieerzeugungsform fehlt noch komplett in der Übersichtskarte klimaneutraler Quartiere und erneuerbarer Energien.
Als Flächen für PV- und thermische Module stehen in München zur Verfügung: Gebäudedächer, Gebäudefassaden - auch Fensterfassaden -, Überdachungen - und damit teils auch dienlich als Lärmschutz - von Parkplätze, Straßen, Schienennetz, usw..

Gewünschte Strategie und Maßnahmen:
• Voraussetzungen schaffen, die Genehmigungsprozess für die Umsetzung von Solarenergieerzeugungsanlagen beschleunigen
o z. Bsp. bei Steckersolargeräten (Balkone,...), Mieterstromsolarprojekten, Einspeisung ins öffentliche Netz um Nachbarn privatwirtschaftlich zu versorgen, ...
• Recht auf Balkon-/Steckersolarkraftwerk für Mieter und Wohnungseigentümer
• Rechtlich basierte Möglichkeiten für Sondersitzungen außerhalb der Jahres-WEG-Versammlungen für alle Energieeinsparungsmaßnahmen.
• Verpflichtung von Hausverwaltungen und Wohnungsbaugesellschaften, die WEGs zu Förderungs- und Umsetzungsmöglichkeiten von hauseigenen Solarkraftwerken auf den Jahresversammlungen zu informieren.
• Abbau bürokratischer Hürden, z. Bsp.:
o Bei Mieterstrom: WEG, Gewerbe oder Einzelner wird nicht mit mehr einem Elektrizitätsversorgungsunternehmen für lokal genutzten Strom gleichstellen.
o (analog Solarthermie).
• Erleichterungen für Firmen und Gewerbe solare Energie für den Eigennutz zu erzeugen, ohne Abgaben. Auch das Speicher und den Verkauf von überschüssigen Solarstrom an andere Endverbraucher zu Marktpreisen gestatten.
• Verpflichtung der Stadtwerke, (wie SWM)
o zur Anbietung von Mieterstrom bei Dachverpachtung an das jeweilige Stadtwerk.
o den aktuellen Stand und deren Pläne zum Ausbau der lokalen solaren Energieerzeugungsprojekte zu veröffentlichen .
• Bestandsaufnahme der vorhandenen solaren Energieerzeugungsleistung und erarbeiten des maximalen tatsächlichen Solar-Energieerzeugungspotentials durch die LHM.
• Schaffung von zugänglichen und zusätzlichen Beratungsstellen für solare dezentrale Energieerzeugung.
• Erstberatung bis zur Erstellung eines Leistungsverzeichnisses für Alle.
• Ausbildungsschienen für solare dezentrale Energieerzeugung aufbauen.
• Ausbildungsberuf zur/zum SolartechnikerIn mit Kenntnissen in Architektur, Statik, Installation, Energieerzeugungswissen, Energieformen, Normen…
• Zwingende Fortbildung von Heizungsbauer, Installateuren, Elektriker, Fachplanern… hinsichtlich Einsatz und Einbindung regenerativer Energien.
• Verpflichtung von HK und IHK ein Konzept zu erstellen, dass solche Ausbildungen zum/zur allgemein anerkannten SolartechnikerIn ermöglicht.

... plus Speicher. Es gibt viel Missinformation dazu. Die großen Immobilienbesitzer der Stadt (die Stadt selbst, die Versicherungen, die Kirchen... als Beispiel) müssen dazu bewegt werden das anzupacken.

Als Eigentümer einer Wohnung in einer WEG würden wir sehr gern eine PV auf dem Dach haben, es gibt in unserer WEG allerdings keine Chance, dass alle Eigentümer dem zustimmen. Würde es hier eine gesetzliche Regelung geben, die uns das einfacher macht, so würden wir gerne zum Ausbau der alternativen Energieversorgung beitragen.

Die Anzahl der Elektroautos steigt und laut Hersteller können wir viel mehr dieser Fahrzeuge in der Stadt erwarten. Bisher sind die Ladestationen aber noch sehr rar gesät. Das sollte auf jeden Fall Hand in Hand gehen, denn die e-Mobilität soll ja gefördert und incentiviert werden!

ja, es gibt viele Dächer, aber Solaranlagen auf Mietshäusern sind wegen der Regelungen zum Mieterstrom zu komplex. Wir warten auf die versprochenen erleichterungen im Koalitionsvertrag

Derzeit ist es für Vermieter und Wohnungseigentümergesellschaften (WEG) sehr kompliziert, Mieterstrom anzubieten, selbst wenn die Dachfläche und der Wille für ein Solardach da ist. Die komplexen Administrativen Dinge und das wirtschaftliche Risiko sind zu hoch. Die SWM sollten daher zwingend Mieterstrom anbieten müssen. Ein gutes Beispiel sind die Stadtwerke Pfaffenhofen: https://www.solarserver.de/2021/09/03/photovoltaik-stadtwerke-pfaffenhof...
Kommentar von https://muenchen.solar2030.de/

Aktuell ist es schwierig, für Dachflächen schnell und einfach die mögliche Ausstattung mit Solarpanelen und die erzeugbare Leistung in kWh/Jahr zu ermitteln. Eine gute Hilfe ist das Solarpotenzialkaster, mit Berechungstool: https://www.solare-stadt.de/home/Solarpotenzialkataster
Leider sind die Gebäude von München(Stadt) nicht enthalten.
Also: München ins Solarpotentialkataster aufnehmen.
(Kommentar von https://muenchen.solar2030.de/ )

Derzeit gibt es viele PV-Berechnungstools im Internet. Viele davon aber von gewerblichen Anbietern, bei denen man misstraut und die teilweise geschönte oder nicht nachvollziehbare Ergebnisse liefern. Also: Es sollte von der Stadt München ein einfaches, gutes Berechnungstool für PV Solaranlagengeprüft und zur Verfügung gestellt oder lizenziert werden, z.B. wie vom Solarpotentialkataster oder DGS Pv-Now.

Konkreter Fall: Anhand eines selbsterstellten Steckbriefs habe ich den Beschluss und Budget der WEG eines Hochhauses zur Durchführung einer Energieberatung/Machbarkeit bzgl PV-Anlage für Allgemeinstrom erhalten. Ich tue mich schwer, einen geeigneten, förderfähigen Energieberater zu finden, trotz vieler verschiedener Listen (z.B. https://www.energie-effizienz-experten.de/ ). Hier wäre eine bessere aktive Vermittlungsbörse von Nachfrage und Beratern (`a la Partnervermittlung) hilfreich. Und eine Qualitätssicherung der Berater auf der Liste (da hatte ich zuerst einen Totalausfall, bis dann kompetenten Berater gefunden)

Viele Gebäude in München sind Mietshäuser mit WEG/Hausverwaltungen oder Wohnungsunternehmen. Dort fehlt meist die Initiative und Kompetenz, sich in das Thema Solarenergie so einzuarbeiten, dass ein Beschluss für PV-Anlage und Mieterstrom zustande kommt.
Die SWM haben die Daten über Strom- und Gasverbrauch vorrätig, könnten diese mit den Gebäudedaten (siehe Solarpotentialkataster) abgleichen und aktiv den WEG/Hausverwaltungen einen Vorschlag unterbreiten: Leistung der PV-Anlage, Verhältnis zum Verbrauch (und Lastprofil über den Tag), Wirtschaftlichkeitsrechnung. Das wäre eine schöne Anwendung für Künstliche Intelligenz oder BigData.
(Kommentar von https://muenchen.solar2030.de/ )

Die Stadt München sollte Bürger*innenenergie Projekte initiieren.
Also statt kalkulatorischer Klimaneutralität mit Projekten in Norwegen und Spanien etc. Anleihen von Bürger*innen einholen um mehr Windkraft und Solarenergie in der Region zu realisieren. Die Gewinne durch Energieerzuegung sind dann entsprechend zurückzuzahlen. So entstünde eine nachhaltige Investitionsmöglichkeit für Bürger*innen, eine finanzielle Entlastung für den Stadthaushalt und ein Schritt Richtung Klimaneutralität.

Zudem braucht es endlich eine entschiedenere Verkehrswende!!

Warum sind so wenige Windkraftwerke eingeplant (auch im Umland)? Die 2 Windkraftanlagen und den etwas größeren Solarpanelplan werden nicht reichen. Wie sieht die finanzielle und gesetzliche Unterstuetzung zum Solarpanelausbau bei Bestandsbau aus?

Diese komplexe Umrüstung der Strom- und Wärmeerzeugung incl. Abfallverbrennung hat von allen denkbaren Maßnahmen den weitaus größten Klimaeffekt und erfordert wohl eine politische Großraumlösung auf bayerischer Ebene. Es kann nicht angehen, dass eine Gemeinde im Lkr München das lebensnotwendige Projekt der langfristigen Energieerzeugung blockiert.

Das Fachgutachten Klimaneutralität 2035 benennt als "Maßnahme V-2-3 Planung S-Bahn-Ausbau" die Intensivierung des S-Bahn Verkehrs sowohl auf polyzentrischen Ringverbindungen als auch auf den Außenästen – mit sehr hoher Wirkung und sehr hoher Priorität.
Der Koalitionsvertrag der Stadtregierung (SPD-GRÜNE-VOLT) bekennt sich zum "10-Minuten-Takt", zum "Ausbau von S-Bahn Außenstrecken" und der "zügigen Verwirklichung von Nord- und Südring sowie einem S-Bahn-tauglichen Regionalzughalt Poccistraße".
Eine Vielzahl gewählter demokratischer Parteien führen ähnliche Ziele in ihren Wahlprogrammen.
Fridays-for-Future fordern: "Bau des S-Bahn-Rings bis 2030".
Das sind genug Argumente?
Der Koalitionsvertrag der neuen Bundesregierung (SPD-FDP-GRÜNE) liefert weitere Anknüpfungspunkte zum Thema Eisenbahn:
"Planungs- und Genehmigungsbeschleunigung", "Ausbau/Neubau [..] der Knoten [..] München",
"erheblich mehr in die Schiene als in die Straße investieren",
"auf Basis neuer Kriterien einen neuen Bundesverkehrswege- und -mobilitätsplan 2040 auf den Weg bringen",
"Programm „Schnelle Kapazitätserweiterung“ auflegen, Barrierefreiheit und Lärmschutz verbessern",
"Bahnhofsprogramme bündeln und stärken",
"Streckennetz erweitern, Strecken reaktivieren",
"Beschleunigungskommission Schiene einsetzen."
Frohes Schaffen.

Keine Waldrodung in und um München, keine Windräder im Wald

Ist mit den gegebenen Mitteln eine autarke Energieversorgung der Stadt garantiert oder sind auch zusätzliche Importe anderer Energiequellen notwendig? Solarenergie + Geotherme scheint mir zu wenig (2 kleine Windradanlagen sind nicht wirklich signifikant). Ich wuenschte mir aus Transparenz ein Begutachtung der zukuenftlichen Energieplaene.

Klimaneutral heißt auch Klimagerechtigkeit mitdenken.
Deutschland hat geschichtlich bereits ein Vielfaches seines CO2 Budgets aufgebraucht. Jetzt muss es auch um Wiedergutmachung in den most affected people and areas gehen. Was kann München also beitragen?
Reparationen für Klimakatastrophen in Ländern, die bereits in der bald unbewohnbaren Zone liegen.
Migrant*innen aus diesen Gebieten aufnehmen
Dekolonialisierung und Aufklärung zum Thema Schuld und Klimakrise
CO2 Emissionen auf 10 Prozent runterfahren
Vegane Ernährung als Regenwaldschutz
Essen retten Gesetz in der LHM bzw Verpflichtung der Supermärkte in München nichts mehr wegwerfen zu dürfen
Defacto Gesetz zum Containern in München
Förderung von Second Hand und Verdrängung v Modeboutiquen aus der Innenstadt. Repaircafes und soziale Begegnungen sind wichtiger

Leerstand in Gewerbe und Wohnimmobilien sind sowohl eine Katastrophe in Bezug auf Klimaschutz als auch ungerecht. Eat the rich.

Wenn bis 2025 der komplette Strombedarf aus erneuerbaren Quellen stammen soll - mit was sollen dann die eingezeichneten Heizkraftwerke Süd, Nord und Freimann befeuert werden? Weder Kohle noch Gas ist erneuerbar. Auch Holz erzeugt CO2 und darf hier nicht verheizt werden.

Mit den eingezeichneten Kraftwerken (Wind, Solar, Geothermie, Solar...) lässt sich keine Komplettversorgung aus erneuerbaren Quellen darstellen. Hier müssen doch noch außerhalb der Stadtgrenze Wind- & Solarparks gebaut werden. Das vermisse ich bei dem Ziel den Strombedarf bis 2025 zu decken. Auch liegt hier vorwiegend der Focus auf den SWM-produzierten Strom der von Münchner Kund*innen abgenommen wird. Viele Betriebe und Haushalte beziehen aber nicht den Strom von den Stadtwerken sondern von anderen Stromlieferanten - Schließt das Ziel diese Abnehmer*innen mit ein? Weil um hier ehrliche Rechnung darzulegen, müssen diese Stromverbräuche mit eingerechnet werden.

…sollte im ersten Schritt für Neubauten verpflichtend werden - und zwar nicht nur außerhalb der Fernwärmeversorgungsgebiete. Für Bestandsimmobilien sollte es schrittweise eingeführt werden. Entsprechende energetische Vorgaben gibt es ja auch bereits in anderen Bereichen (Stichwort EnEV, GEG), und die Einführung flächendeckender Photovoltaik/Solarthermie zur (teilweise) dezentralen Energieversorgung wäre ein wichtiger Beitrag zur Energiewende. In puncto Finanzierung und Kosten muss eine vernünftige Lösung gefunden werden, um Mieter nicht einseitig zu belasten und Wohnraum bezahlbar zu halten. Eigentümer - zu denen ich auch gehöre - können und müssen ihren Beitrag leisten (Eigentum verpflichtet. Sein Gebrauch soll zugleich dem Wohle der Allgemeinheit dienen. Art. 14(2) GG).

Klimaneutralität klappt nur mit der Verkehrswende: der hohe Energieverbrauch tonnenschwerer Gefährte um eine Person zu transportieren wird nicht um Größenordnungen weniger, nur weil Strom verwendet wird.

Daher: Umstieg auf den Umweltverbund (zu Fuß, ÖV, Rad). Gefördert wird dies durch einen konsequenten Ausbau der Tram, ÖV-Spuren sowie sichere Fahrradinfrastruktur, und die Flächenumverteilung. Der Autoverkehr muss weniger werden, sonst sind die Klimaziele nicht erreichbar.

Um Klimaneutralität bis 2040 zu erreichen, ist im Bereich ÖV der Bau der U-Bahn zu langsam: bis 2040 ist mit der U5 bereits die Planungs-, Finanzierungs- und Baukapazität erschöpft. Mehr geht nicht. Zudem ist die hohe CO2-Erzeugung bei der Betonherstellung auch bedenklich (und unterirdische Bauten brauchen viel Beton).

Mit der Tram läßt sich viel aufholen: Konsequent auf den Ausbau der viel billigeren Tram gesetzt (1km U-Bahn = 10km Tram) können jedes Jahr mehr als 10 Kilometer neue Strecke eröffnet werden. Jeder Ausbau kann einhergehen mit attraktiven Radwegen, und einer Entsieglung von Fläche. Daher: konsequent auf den schnellen Ausbau der Tram setzen ist nötig.

In der Innenstadt (innerhalb des Rings) wenn möglich im gesamten Stadtgebiet dürfen nur noch Elektro oder Hybrid ÖPNV und Taxen, Carsharing, sowie Besucher fahren. Ausnahmen können für Anwohner PKWs gemacht werden. Zudem müssen die Elektro Ladestationen stark ausgebaut werden und innovative Konzepte gefördert werden.

anhand zurückgelegter Entfernung, aufgewendeter Zeit und eingesetzten Kosten – immer noch ein Grund für die Attraktivität des Autos. Der Umweltverbund bietet hervorragende Entwicklungspotentiale – wenn die Chancen erkannt und umgesetzt werden. Zu-Fuß-gehende, Radfahrende, Tram und S-Bahn als integriertes Mobilitätssystem begreifen, welches Stadt und Umland verbindet – so differenziert, daß die wesentlichen Verkehrsträger im Umweltverbund ihre Stärken bestmöglich ausspielen und bequeme, kundenorientierte und konkurrenzfähige Angebote schaffen. Bei Tram und S-Bahn sind Haltestellenabstände, Netzqualität und Betriebsstabilität wichtige Kriterien für die Nähe zur Haustür und die Erreichbarkeit des Zielorts angemessener Zeit zu sozial-verträglichen Kosten.

Ein riesiger Faktor ist das Thema Heizen, wo nach aktueller Gesetzeslage für bestehende Öl- oder Gasheizungen kaum ein Anreiz für die Vermieter:innen besteht, zu einer klimaneutralen Alternative zu wechseln. Dies liegt daran, dass die Kosten auf den Mieter umgelegt werden können. Deshalb sollte man sich erstens dafür einsetzen, diese gesetzliche Lage zu ändern, und zweitens sollte man das Fernwärmenetz massiv ausbauen.

Weniger Autos, weniger Verkehr bedeutet weniger CO2. Dafür benötigen wir eine bessere und kostengünstigere Anbindung durch den ÖPNV, sowie bessere & sichere Radwege.