Archiv: München Mitdenken

Der Bezirk 8 ist der kleinste und am dichtesten bewohnte Stadtbezirk. Er besitzt eine sehr gute Infrastruktur (Vollversorgung Kita/KiGa/Schulen, ÖPNV-Anbindung über U-/S-Bahn/Tram/Bus, alle Geschäfte des täglichen Bedarfs fussläufig, etc.) und hat deshalb einem im Stadtvergleich besonders guten modalen Split mit relativ wenig MIV. Allerdings gibt es wegen der eher industriellen Geschichte und hohen Bebauungsdichte auch einen signifikanten Nachteil: wenige, nur kleine Grünflächen und öffentliche Räume. In Zeiten des Klimawandels dürften die engen, asphaltierten Straßen auch zu signifikanten Temperatursteigerungen im Viertel führen.

Vor diesem Hintergrund bietet sich dieses Quartier als autofreies Modellquartier an, zumindest im Bereich zwischen Trappentreustr./Martin-Greif-Str./Landsbergerstr./Heimeranstr. In diesem Quartier sind schon jetzt der Rad- und Fussverkehr die vorherrschenden Verkehrsarten. Kfz kommen hier schwerpunktmäßig nur zum Parken und Liefern hin. Demnach sollte das Quartier als Fahrradzone mit "Lieferverkehr frei" ausgewiesen werden. Der ruhende Verkehr sollte komplett aus dem Quartier in neu zu errichtende Quartiersgarage(n) verlagert werden (z.B. Tiefgarage unter Golierplatz). Danach könnten Teile der asphaltierten Flächen in Grünflächen umgewandelt werden.

Gegenüber anderem möglichen Modellquartieren hat das Westend mehrer Vorteile: relativ junge, gegenüber alternativen Verkehrs- und Lebensmodellen aufgeschlossene Bewohner, überschaubare Fläche und sehr gute, bereits vorhandene Infrastruktur, daher relativ geringer finanzieller/baulicher Aufwand, und relative wenige Bestandsgaragen auf privaten Grundstücken. Ein Erfolg hier könnte Schule machen!